Гарантийное сопровождение двигателей ЯМЗ-5344 в составе автотехники ГАЗ, осуществляется силами СТО фирменной сети ГАЗ. ООО «Силовые агрегаты - Группа ГАЗ» осуществляет поддерживающую функцию:

• обучение сервисных специалистов;
• обеспечение ремонтной документацией (через доступ к закрытому разделу сайта service.powertrain.ru для СЦ, обучивших своих специалистов);
• техническая поддержка сервиса в режиме он-лайн.
• привлечение к гарантийному сопровождению своих региональных сервисных партнеров (при необходимости).

Для эксплуатирующих и сервисных организаций разработана уникальная система интерактивной ремонтной, сервисной и эксплуатационной документации по двигателям семейства ЯМЗ-530 на основе 3D-анимации. Система обеспечивает:

• наглядность и информативность технической документации по конструкции, устройству, ТО и ремонту двигателей;
• возможность доступа в режиме онлайн к технической документации с интерактивным представлением информации на основе 3D-анимации.

Разрабатываются сервисы:

• онлайн заказа запчастей через специализированный web-портал
• онлайн обучения контрагентов через специализированный web-портал

97 центров, входящих в сервисную сеть Дивизиона «Силовые агрегаты», в 44 регионах РФ готовы к обслуживанию двигателей ЯМЗ-530.

Ремонтопригодность:

1. Двигатели ЯМЗ-5344-10, ЯМЗ-53442 являются ремонтируемыми, вплоть до замены базовых деталей.
2. Быстрота определения причины отказа двигателя обеспечивается с помощью диагностического тестера. Трудоемкость диагностики сложного к выявлению причины отказа 0,9 часа.
3. Замена компонентов двигателя за исключением базовых деталей двигателя не более одного рабочего дня одним специалистом.
4. Порядка 70 % сервисных станций ООО «Силовые агрегаты – Группа ГАЗ» имеют обученных сервисных  специалистов по двигателям семейства ЯМЗ-530.

Затраты на обслуживание 

Виды и периодичность технического обслуживания

Надежная работа двигателя и длительный срок его службы обеспечиваются своевременным проведением технического обслуживания. Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими, поэтому их надо выполнять обязательно в строго установленные сроки.

Ежедневное техническое обслуживание: Выполняется один раз в сутки по окончании суточной работы.

1. Проверить работу двигателя.
2. Проверить исправность генератора по амперметру.
3. После остановки двигателя проверить на слух работу турбокомпрессора.
4. Осмотреть двигатель, если необходимо, очистить его от пыли и грязи, устранив возможные подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости.
5. Заполнить топливный бак топливом, не ожидая его охлаждения во избежание конденсации паров воды.
6. Проверить уровень масла в масляном картере двигателя.
7. Проверить отсутствие течи дренажным отверстием водяного насоса.
8. Проверить появление воды, примесей в водосборном отстойнике фильтра грубой очистки топлива и при наличии слить их.

ТО-1

Первое техническое обслуживание: Выполняется после первых 500 часов работы двигателя или 15000 км пробега для автомобилей.

1. Осмотреть двигатель, если необходимо, очистить его от пыли и грязи.
2. Заменить масло в системе смазки двигателя.
3. Заменить сменный фильтр для масла. ВНИМАНИЕ! Сменный фильтр для масла заменять при смене масла
4. Заменить сменный фильтр для топлива.
5. Заменить сменный фильтр грубой очистки топлива, предварительно слить воду из водосборного отстойника.
6. Подтянуть, при необходимости, резьбовые соединения, устранив возможные подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости.
7. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

ТО-2

Второе техническое обслуживание : Выполняется через каждые 1000 часов работы двигателя или 30000 км пробега для автомобилей при каждой смене моторного масла.

1. Осмотреть двигатель, если необходимо, очистить его от пыли и грязи.
2. Заменить масло в системе смазки двигателя.
3. Заменить сменный фильтр для масла.
4. Заменить сменный фильтр для топлива.
5. Заменить сменный фильтр грубой очистки топлива, предварительно слить воду из водосборного отстойника.
6. Проверить и, при необходимости, отрегулировать тепловые зазоры между траверсой и коромыслом в приводе клапанов механизма газораспределения.
7. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.
8. Проверить работу индикатора засоренности воздушного фильтра.
9. Подтянуть, при необходимости, резьбовые соединения, устранив возможные подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости.

Сезонное техническое обслуживание: Переход на весенне-летний или осенне-зимний периоды эксплуатации проводится в сроки, установленные эксплуатирующей организацией.

1. Заменить топливо на соответствующие предстоящему сезону, при этом топливный бак рекомендуется ополоснуть чистым топливом.
2. Если в двигатель залито всесезонное моторное масло, а сезонное техническое обслуживание не совпадает со сроком его смены, масло в этом случае замене не подлежит.
3. При переходе на зимнюю эксплуатацию в случае использования в качестве охлаждающей жидкости воды промыть систему охлаждения.

Проведение одного из сезонных технических обслуживаний должно совмещаться с очередным номерным техническим обслуживанием.

Разовые операции технического обслуживания.